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“子弹”飞机塞莱拉-500L,既可以民用也可用作军

原标题:“子弹”飞机塞莱拉-500L,既可以民用也可用作军事侦查

近来,据美国有关媒体报导,由美国奥托航空集团隐秘研发10年,选用活塞发动机,燃油功率为当下喷气飞机的10倍,能在两万米高空以喷气客机速度巡航,表面形状像子弹的“塞莱拉-500L型子弹飞机”现身南加州机场。报导称,本年4月,奥托航空集团与维克多维尔市达到空域租借协议,用来对试验飞机进行飞翔研讨和测验。

从外形规划与结构布局上来看,其与传统民航客机选用的“机身-机翼-尾翼”外形规划有所不同,塞莱拉-500L型飞机全身呈流线型水滴状,外形看上去像子弹。该飞机的发动机配备在机尾,用以推进飞机行进,这种规划与结构布局,能让其在任何机场起降。

美媒称,塞莱拉-500L型“子弹”飞机强壮的燃油功率,将会彻底改变商业航空运输格式。据悉,该飞机不只能在近2万米的高空,以741-816公里/小时的速度巡航,其飞翔48-68公里只需1加仑(3.8/4.6升)的燃料。当下干流的轻型螺旋桨飞机PC-12,最大飞翔高度9144米(飞翔要求:空气不能太淡薄),最大飞翔速度不超越531公里/小时,更重要的是其只飞翔8公里,便需求1加仑燃料。如此算来,塞莱拉-500L型飞机的燃油功率可比PC-12高出8倍有余!

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与“里尔喷气-70”公务机860公里/小时的最大飞翔速度,15545米最大飞翔高度,每飞翔约5公里便耗费1加仑燃料比较,塞莱拉-500L型飞机的燃油功率要比前者高出近14倍!燃油功率高意味着,可以用较低的本钱飞相同的旅程,或许配备相同的燃料,其具有更大的航程;这关于现在只研发了商用款的塞莱拉-500L说,其对商用飞机商场具有十分强的竞争力。

另据航空专家剖析,塞莱拉-500L型飞机具有超高燃油功率的几个主要原因:首要,塞莱拉-500L飞机的子弹形规划,让该飞机在高空飞翔时能极大削减空气带来的阻力,然后削减其做无用功带来的耗费;其次,该机还选用了合适高空飞翔的气动布局,让其能更好的在高空飞翔;第三,机身规划契合高空飞翔的大展弦比机翼;最终也是最重要的一个原因是,具有合适高空作业的发动机。