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波音CEO供认“交流失误”,1500亿美元航空工业阴

原标题:波音CEO供认“交流失误”,1500亿美元航空工业阴云密布

【文/观察者网 李天宇】

在波音737MAX客机被全球停飞近三个月之后,波音公司CEO向大众供认,他们在处理波音737MAX客机危险的进程中存在“交流失误”。而航空业界则忧虑,MAX客机引发的这场“风暴”或许将会对价值1500亿美元(约合人民币10387亿元)的整个航空业界发作深远影响。

波音CEO:“交流失误”令人绝望

据美国全国公共广播电台(NPR)6月16日报导,波音公司的CEO丹尼斯·米伦伯格在当天抵达巴黎,参与将于6月17日至23日举行的巴黎航展。

承受记者采访时,米伦伯格提到了已在上个月被波音公司供认的“不合警报器”问题,并供认波音在此事上呈现了“交流失误”。

“不合警报器”的功用则是在机头两边迎角传感器的读数呈现不合时提示驾驭员。可是,在2018年与2019年的两次空难中,这个警报器都没有被激活。

波音公司在4月底供认,他们把这个重要的警报功用放在了“额定安全套餐”而不是规范装备里。而美国联邦航空管理局(FAA)则发现波音在2018年狮航空难发作前封闭了一切MAX客机上的不合警报器,而且没有告诉FAA和全球航司客户。

尔后《华尔街日报》更在5月份爆料称,波音的工程师们早在2017年就发现MAX客机上的警报系统存在问题,但在内部查看后决议将其放置。该报称,在狮航空难发作前“连波音高层都不知道此事”,而波音公司更是直到埃航空难发作后才开端向航空公司供给关于这个问题的信息。

米伦伯格(IC Photos)

米伦伯格称,自己对公司环绕MAX客机的“交流失误”感到绝望,并表明要“进步透明度以重建大众对公司与飞机的信赖”。

“咱们会让MAX客机从头升空,它将是有史以来最安全的飞机之一。”他说,“但咱们也知道,重建客户和乘客的决心将会是一项长时刻的作业。”

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米伦伯格宣称像MAX客机这样的“交流失误”绝不会再度发作,但波音公司并未因而事而采纳任何人事变动。

波音公司发言人约翰·德罗(Gordon Johndroe)也对NPR表明:“明显,咱们在警报器一事上存在缺点,咱们应该与监管组织和航空公司进行更好的交流。”

业界忧虑影响深远